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  • 自動(dòng)無人搬運(yùn)叉車
    自動(dòng)無人搬運(yùn)叉車

    更新時(shí)間:2024-11-14

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    對于倉儲(chǔ)搬運(yùn)環(huán)境中,自動(dòng)無人搬運(yùn)叉車的出現(xiàn)很好的解決了搬運(yùn)難題。如今的物流管理系統(tǒng)越來越智能,由當(dāng)初的人工操作,到現(xiàn)在的無人搬運(yùn),大大節(jié)約了企業(yè)的人力成本,提高了貨物運(yùn)輸效率。但是話說回來,無人搬運(yùn)叉車還是需要人工進(jìn)行輔助的,比如你要給叉車設(shè)置指令,命令它在哪里搬運(yùn),在哪里停車,在哪里卸貨。
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  • 潛伏頂升搬運(yùn)機(jī)器人
    潛伏頂升搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-14

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    潛伏頂升搬運(yùn)機(jī)器人適用場景: 各類工廠、倉儲(chǔ)中心,物料搬運(yùn); 實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)“智慧物流”和倉儲(chǔ)中心“貨到人選”; 多班制,全天24小時(shí)運(yùn)行。
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  • 3C手機(jī)生產(chǎn)線搬運(yùn)機(jī)器人
    3C手機(jī)生產(chǎn)線搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-14

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    3C手機(jī)生產(chǎn)線搬運(yùn)機(jī)器人企業(yè)需求:在部署智慧物流解決方案前,半成品、成品的轉(zhuǎn)運(yùn)工作由人工完成,常出現(xiàn)線頭供料不及時(shí)和線尾半成品堆積現(xiàn)象。
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  • 5G移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人
    5G移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-14

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    藍(lán)芯科技5G移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人可采用激光+云化視覺融合定位導(dǎo)航方式,實(shí)現(xiàn)更多功能3D視覺可彌補(bǔ)2D激光在環(huán)境感知方面的缺陷,讓機(jī)器人感知更豐富、更準(zhǔn)確通過將復(fù)雜計(jì)算能力需求的模塊上移到5G工業(yè)邊緣云,有效降低單車成本。
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  • 光伏行業(yè)移動(dòng)機(jī)器人
    光伏行業(yè)移動(dòng)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-14

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    在實(shí)施部署過程中,面對設(shè)備對接機(jī)臺(tái)精度要求高、生產(chǎn)節(jié)拍快、運(yùn)輸頻率高等難點(diǎn)和要點(diǎn),藍(lán)芯科技為光伏行業(yè)移動(dòng)機(jī)器人搭載藍(lán)芯自研的3D視覺對接傳感器,經(jīng)過算法優(yōu)化,對接精度可達(dá)到±1mm,明顯優(yōu)于行業(yè)水平;同時(shí),根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍、運(yùn)輸頻率、生產(chǎn)線規(guī)模配置機(jī)器人。
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  • 卷紙搬運(yùn)機(jī)器人
    卷紙搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-14

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    卷紙搬運(yùn)機(jī)器人可與印刷機(jī)上料設(shè)備自動(dòng)對接,實(shí)現(xiàn)軟包印刷機(jī)無人化全自動(dòng)上下料,提高車間物流效率。
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  • 光伏行業(yè)機(jī)器人
    光伏行業(yè)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-14

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    藍(lán)芯科技的光伏行業(yè)機(jī)器人是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人,融合了自研的3D視覺技術(shù)、移動(dòng)機(jī)器人技術(shù),使無人叉車在安全性、穩(wěn)定性和智能性方面邁上一個(gè)新臺(tái)階。通過無人叉車的應(yīng)用,能夠解決工業(yè)生產(chǎn)過程中物流量大、人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度高、工傷風(fēng)險(xiǎn)高等問題,成倍提高企業(yè)內(nèi)部物流效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度和工傷風(fēng)險(xiǎn)、控制企業(yè)人力成本,同時(shí)有利于提高企業(yè)的數(shù)字化、智能化水平,助力我國工業(yè)向智能制造升級(jí)。
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  • 5G智能搬運(yùn)機(jī)器人
    5G智能搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-14

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    5G智能搬運(yùn)機(jī)器人基于地圖信息和5G網(wǎng)絡(luò),對機(jī)器人進(jìn)行智能指派、多車大規(guī)模調(diào)度和交通管制,實(shí)現(xiàn)可視化管理。 基于激光/視覺SLAM和運(yùn)動(dòng)控制算法,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主導(dǎo)航行駛、自主規(guī)劃路徑行駛。
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